揭阳道路救援：制动系统故障原因、症状与维修建议

（一）原因

1. 刹车片磨损过度：刹车片是制动系统中与制动盘直接接触产生摩擦力的部件，随着车辆的使用，刹车片会逐渐磨损。当刹车片磨损到一定程度时，其厚度变薄，与制动盘的接触面积减小，制动效果会明显下降。此外，刹车片的材质和质量也会影响其使用寿命，如果使用了劣质的刹车片，可能会出现早期磨损、制动噪音大等问题。

2. 制动盘变形或磨损不均：制动盘在长期使用过程中，由于频繁的制动产生的高温以及不均匀的受力，可能会出现变形或磨损不均的情况。制动盘变形后，与刹车片的接触不良，会导致制动时产生抖动和噪音；制动盘磨损不均时，会使制动效果不稳定，部分区域制动效果好，部分区域制动效果差。

3. 制动液液位过低或质量下降：制动液是传递制动压力的介质，如果制动液液位过低，会导致制动系统压力不足，使制动踏板行程变长，制动效果减弱。制动液在使用过程中会吸收空气中的水分，随着水分含量的增加，制动液的沸点会降低，在高温制动时容易产生气阻，影响制动系统的正常工作。此外，制动液长期使用后会变质，其润滑性能和防腐性能下降，也会对制动系统造成损害。

4. 制动系统泄漏：制动管路、制动分泵、制动总泵等部件出现泄漏，会导致制动液流失，使制动系统失去压力，无法正常工作。制动管路泄漏可能是由于管路老化、破裂、接头松动等原因引起；制动分泵和制动总泵泄漏通常是由于密封件损坏导致。

（二）症状

1. 刹车变软：踩下制动踏板时，感觉踏板行程变长，制动效果不明显，需要用力踩踏板才能使车辆减速或停止。

2. 刹车抖动：制动时，车辆方向盘或车身出现明显的抖动，这通常是由于制动盘变形或磨损不均引起的。

3. 刹车异响：制动时，听到尖锐的金属摩擦声或 “吱吱” 声，可能是刹车片磨损到极限，报警片与制动盘接触发出的声音；也可能是刹车片与制动盘之间有异物，或者制动系统部件松动导致的。

4. 制动失效：踩下制动踏板后，车辆没有任何制动反应，这种情况非常危险，通常是由于制动液泄漏严重或者制动系统部件损坏导致制动压力无法建立。

（三）维修建议

1. 刹车片检查与更换：定期检查刹车片的厚度，一般刹车片的剩余厚度不应小于 3 - 5 毫米。当刹车片厚度接近或低于这个值时，应及时更换刹车片。在更换刹车片时，要选择与车辆型号相匹配的优质刹车片，并注意检查刹车片的安装是否正确，确保其与制动盘能够良好地接触。

2. 制动盘修复或更换：如果制动盘出现变形或磨损不均的情况，可以将车辆送到专业维修店进行修复。对于轻微的变形，可以通过车床对制动盘进行加工，使其表面平整；对于磨损不均较严重的制动盘，可能需要更换新的制动盘。在更换制动盘时，也要注意选择合适的型号和质量可靠的产品。

3. 制动液维护：定期检查制动液液位，一般每行驶 1 - 2 万公里检查一次。如果制动液液位过低，添加符合车辆要求的制动液。同时，按照车辆保养手册规定的里程或时间间隔更换制动液，一般为 2 - 3 年或 4 - 6 万公里。在更换制动液时，要注意彻底排空旧的制动液，并使用专业的制动液更换设备进行操作，以确保制动系统内没有空气残留。

4. 制动系统泄漏检查与修复：如果发现制动系统有泄漏现象，首先要确定泄漏的部位。对于制动管路泄漏，可以检查管路是否有老化、破裂或接头松动的情况，如有，进行修复或更换管路；对于制动分泵和制动总泵泄漏，需要拆解相应部件，更换损坏的密封件。在修复制动系统泄漏后，要对制动系统进行排气操作，排除管路中的空气，使制动系统恢复正常工作。